Hans im Glück – Große Sonderschau auf der RETRO CLASSICS®

#RETROCLASSICS #Messe Stuttgart

Zum 25-jährigen Jubiläum der RETRO CLASSICS (19.–22. Februar 2026, Messe Stuttgart) widmet die RETRO Messen GmbH gemeinsam mit der Solitude GmbH einer der prägendsten Persönlichkeiten des deutschen Motorsports eine besondere Hommage: Hans Herrmann. Im zentralen Atrium der Messe erhalten Besucher die Gelegenheit, sich von der Rennfahrerlegende zu verabschieden, bedeutende Stationen seines Lebenswerks noch einmal zu erleben und zugleich zu sehen, wie junge Petrolheads seine Leidenschaft in die nächste Generation tragen.

„Unsere Redaktion trauert um die Rennfahrerlegende. Hans Herrmann war immer ein interessanter Gesprächspartner, sei es bei Porsche Veranstaltungen, der Solitude Revival oder beim Württembergischen Automobilclub WAC.“
Martin Schechler


Einer, der gegen die Besten fuhr
Hans Herrmann trat gegen die Größten seiner Zeit an: Juan Manuel Fangio, Stirling Moss, Wolfgang Graf Berghe von Trips, Jo Bonnier und Jo Siffert. Er bewegte sich stets am schmalen Grat zwischen Talent, Technik und Risiko. „Überleben heißt Glück haben“, sagte der ehemalige Grand-Prix-Pilot einmal. 1970 krönte er seine Karriere mit dem Gesamtsieg bei den 24 Stunden von Le Mans – am Steuer des legendären Porsche 917 aus Zuffenhausen. Es war der erste Gesamtsieg für Porsche in Le Mans. Kurz darauf hängte Herrmann seinen Helm an den sprichwörtlichen Nagel und erfüllte damit ein Versprechen an seine Frau Magdalena. Am 9. Januar 2026 ist Hans Herrmann im Alter von 97 Jahren verstorben. Die Beerdigung fand am 19. Januar 2026 auf dem Waldfriedhof in Maichingen statt.

„HH 97“ – Elf Masterpieces im Atrium
Mit der Ausstellung „HH 97“ schafft die RETRO CLASSICS® einen zentralen Ort des Erinnerns. Auf 650 Quadratmetern im Atrium am Eingang Ost – dem Herzstück der Messe – werden mit Unterstützung der Museen von Mercedes-Benz und Porsche die wichtigsten Stationen seiner Karriere greifbar. Elf Fahrzeuge stehen dort wie Kunstwerke im Raum. Besucher können sich Zeit nehmen, Details studieren, fotografieren und in die Geschichten eintauchen, die diese Rennwagen erzählen. Zu den Highlights zählen der Porsche 550 „Panamericana“ sowie der Mercedes-Benz 300 SLR, mit dem Herrmann 1955 die Mille Miglia bestritt. Kuratiert und organisiert wird die Sonderschau von seinem Biografen Tobias Aichele. Ziel ist keine nüchterne Rückschau, sondern ein lebendiger Blick auf ein Rennfahrerleben, das Motorsportgeschichte geschrieben hat.

Mehr als ein Rennfahrer
Hans Herrmann war nicht nur ein Ausnahmetalent am Steuer. Er war über Jahrzehnte hinweg Botschafter des Motorsports. Seine Erfolge zeigten, dass deutsche Fahrer nach dem Zweiten Weltkrieg wieder zur Weltspitze gehörten. Noch wichtiger: Seine Haltung, seine Disziplin und seine Bodenständigkeit machten ihn zu einem Vorbild für Generationen. Sein Lebenswerk gehört zu den prägenden Kapiteln der internationalen Motorsportgeschichte des 20. Jahrhunderts.

Junge Petrolheads tragen die Leidenschaft weiter
Doch die Geschichte endet nicht im Rückblick. Rund um klassische Sportwagen hat sich in den vergangenen Jahren eine junge, medienstarke Szene gebildet. In sozialen Netzwerken entscheiden Communities mit, welche Modelle Kultstatus genießen und welche Marken gefeiert werden. Fahrzeuge werden zu Ausdruck von Zeitgeist und Identität. Ganz vorne dabei: der Porsche 356, der erste Serien-Sportwagen aus Zuffenhausen. Jannik Lauxmann (28) und Dennis Kissling (32) leben diese Leidenschaft seit fast einem Jahrzehnt. Die beiden sind Teil der Sonderschau im Atrium und mit einem eigenen Stand vertreten. Sie laden zum Austausch ein, schaffen Raum für Gespräche zwischen Generationen und machen die vier Messetage zu einem Treffpunkt für die junge Automobilszene.

Traumberuf Automobildesign
Am Samstag rückt ein weiterer Aspekt in den Fokus: der Weg in die Branche. Zwölf Studierende des Studiengangs Design & Mobility der Hochschule Hof werden die ausgestellten Fahrzeuge live zeichnen und Einblicke in ihr Studium geben. Wer sich für den Traumberuf Automobildesigner interessiert, kann hier direkt mit Studierenden, Professoren und erfahrenen Designern ins Gespräch kommen. Die historischen Rennwagen werden so zur Inspirationsquelle für die nächste Gestaltergeneration.

Die Sonderschau „Hans im Glück“ verbindet Abschied und Aufbruch. Sie würdigt einen großen Namen des Motorsports und zeigt gleichzeitig, dass Leidenschaft für Technik, Geschwindigkeit und Design zeitlos ist.

Weitere Informationen: www.retro-classics.de

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