{"id":87232,"date":"2025-10-26T07:36:03","date_gmt":"2025-10-26T06:36:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.n-news.de\/\/?p=87232"},"modified":"2025-08-31T17:11:51","modified_gmt":"2025-08-31T15:11:51","slug":"einlagerung-der-sommerreifen-das-runde-muss-ins-trockene","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.n-news.de\/?p=87232","title":{"rendered":"Einlagerung der Sommerreifen: Das Runde muss ins Trockene"},"content":{"rendered":"

#auto #berner<\/p>\n

K\u00fcnzelsau \u2013 Herbstzeit ist Reifenwechselzeit. Von \u201eO bis O\u201c lautet hier die allgemeine Empfehlung der Kfz-Profis. Das hei\u00dft: Von Oktober bis Ostern sollten Autofahrer besser auf Winterr\u00e4dern unterwegs sein, um so das Risiko zu reduzieren, dass es bei pl\u00f6tzlichem Schneefall oder Blitzeis zu einer Rutschpartie mit ungewissem Ausgang kommt. Damit die Sommerpneus in der Zwischenzeit die saisonale Pause gut \u00fcberstehen, haben die Experten des Gro\u00dfh\u00e4ndlers Berner aus K\u00fcnzelsau (Baden-W\u00fcrttemberg) n\u00fctzliche Tipps zusammengestellt, was es bei der Einlagerung zu beachten gilt.<\/b><\/p>\n

Die abmontierten Sommerreifen sollten vor der Einlagerung sorgf\u00e4ltig ges\u00e4ubert werden. Stahlfelgen, lackierte Alufelgen und Radkappen lassen sich mit Felgenreiniger intensiv reinigen. Schmutz und andere R\u00fcckst\u00e4nde wie hartn\u00e4ckiger Bremsenstaub, \u00d6l oder Fett werden damit im Handumdrehen entfernen. Nach einer kurzen Einwirkzeit von zwei bis drei Minuten muss der abgel\u00f6ste Schmutz lediglich mit reichlich Wasser, einem Gartenschlauch oder einem Hochdruckreiniger abgesp\u00fclt werden. F\u00fcr eine perfekt saubere Oberfl\u00e4che greift man am besten zum Reifenschaum. Professionelle L\u00f6sungen, wie sie beispielsweise Berner anbietet, werden sogar nur aufgespr\u00fcht und m\u00fcssen nicht mehr abgesp\u00fclt werden \u2013 in Sekundenschnelle gl\u00e4nzen alle Reifen wieder wie neu.<\/p>\n

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Einlagerung der Sommerreifen: Das Runde muss ins Trockene. Quelle: Berner<\/p><\/div>\n

Sind die Reifen sauber, hei\u00dft es: Augen auf! Jedes Rad sollte gr\u00fcndlich auf Risse oder andere Sch\u00e4den kontrolliert werden. Ein Blick auf die Reifenflanke lohnt sich ebenfalls, da die sogenannte DOT-Nummer Auskunft \u00fcber das Herstellungsdatum gibt. Sind die vorhandenen Reifen zu alt (empfohlen wird eine maximale Altersgrenze von sechs bis allerh\u00f6chstens zehn Jahren), kann sich das unter Umst\u00e4nden negativ auf die Fahrstabilit\u00e4t und das Bremsverhalten auswirken. In diesem Fall ist es ratsam, sich rechtzeitig vor der n\u00e4chsten Wechselsaison im Fr\u00fchjahr passende Ersatzreifen zu bestellen. Das gleiche gilt auch, wenn der vorhandene Reifensatz nicht mehr genug Profil hat. Zur Info: Die gesetzlich vorgeschriebene Mindestprofiltiefe betr\u00e4gt 1,6 Millimeter.<\/p>\n

Wer auf Nummer sicher gehen will, dass wirklich an alles Wichtige gedacht wird, sollte den Reifenwechsel einem Profi \u00fcberlassen und einen Termin in der Kfz-Werkstatt seines Vertrauens vereinbaren. Dort gibt es in der Regel auch Aufbewahrungstaschen, in denen die abmontierten Sommerreifen hinterher sauber und bequem transportiert werden k\u00f6nnen. F\u00fcr die Einlagerung zu Hause empfehlen die Experten von Berner:<\/p>\n