1. Geschwindigkeit anpassen
\nFeuchtigkeit, Bl\u00e4tter oder dreckige Erde k\u00f6nnen den Stra\u00dfenbelag im Herbst leicht in eine Rutschfl\u00e4che verwandeln. Da sich auch der Bremsweg deutlich verl\u00e4ngert, ist es ratsam, das Tempo entsprechend anzupassen. Das gilt insbesondere in der N\u00e4he von Feldern und W\u00e4ldern, denn dort ist gerade in diesen Wochen aufgrund der Paarungszeit mit starkem Wildwechsel zu rechnen. \u00dcberquert ein einzelnes Tier die Stra\u00dfe, folgen meist noch einige weitere aus dem Rudel. Extratipp: Rehe & Co. verlieren bei Fernlicht leicht die Orientierung, also besser nicht aufblenden. Im Herbst sind Radfahrer und Fu\u00dfg\u00e4nger schwerer zu erkennen. Auch im Stadtverkehr gilt deshalb: Fu\u00df vom Gas. Erh\u00f6hte Vorsicht ist zudem beim Befahren von ungesch\u00fctzten bzw. freiliegenden Fl\u00e4chen (z.B. Br\u00fccken) wie auch beim \u00dcberholen von Lkw und Transportern angeraten, da es im Herbst immer wieder zu unvorhergesehenen Seitenwinden oder gar Sturmb\u00f6en kommen kann.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.n-news.de\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/Fotomotiv_02.jpg\")
Sicher Autofahren im Herbst. Quelle: Albert Berner Deutschland GmbH<\/p><\/div>\n
2. Laub und Schmutz entfernen
\nWichtig ist auch, das eigene Auto im Herbst von Bl\u00e4ttern zu befreien. Vor allem der Bereich zwischen Frontscheibe und Motorhaube sollte freigehalten werden. Ansonsten kann das Gebl\u00e4se verstopfen oder feuchte Luft in den Wageninnenraum gelangen. Bei zu viel Feuchtigkeit im Auto besteht die Gefahr, dass die Scheiben beschlagen und man pl\u00f6tzlich nur noch im \u201eBlindflug\u201c unterwegs ist. Extratipp: Dichtungen, beispielweise an Fahrzeugt\u00fcren, lassen sich mit Silikonspray vor eindringender Feuchtigkeit sch\u00fctzen. Schmutz und Feuchtigkeit tragen auch zum leichteren Entladen der Autobatterie bei. Damit der Motor beim ersten gr\u00f6\u00dferen K\u00e4lteeinbruch nicht gleich streikt, sollte man hier ebenfalls regelm\u00e4\u00dfig nach dem Rechten schauen \u2013 aber bitte immer mit Vorsicht! Wer sich selbst nicht gut mit Autos auskennt, sollte die Kontrolle dem Kfz-Profi in der Werkstatt seines Vertrauens \u00fcberlassen.<\/p>\n
3. Licht testen
\nUm bei Nebel, Regen oder Dunkelheit gut zu sehen und selbst auch von anderen Verkehrsteilnehmern gut gesehen zu werden, muss die Beleuchtung in Ordnung sein. Schweinwerfer, Bremslichter, Blinker und R\u00fccklichter sollten voll funktionsf\u00e4hig sein. Nicht vergessen: Neben dem eigenen Auto ist auch sicherzustellen, dass die Au\u00dfenbeleuchtung von Anh\u00e4ngern etc. intakt ist. Weil das Tagfahrlicht an tr\u00fcben Herbsttagen oftmals nicht ausreicht, sollten Autofahrer besser fr\u00fchzeitig das Abblendlicht einschalten. Empfehlung f\u00fcr die Besitzer neuerer Fahrzeugmodelle: Nicht nur auf die Lichtautomatik verlassen, sondern Abblendlicht je nach Wetterlage vorsichtshalber lieber auch mal manuell aktivieren. Bei Nebel die Nebelscheinwerfer nutzen. Ab einer Sichtweite von weniger als 50 Metern darf man auch die Nebelschlussleuchte verwenden. Extratipp f\u00fcr Sparf\u00fcchse: Viele Werkst\u00e4tten bieten ihren Kunden im Herbst als Serviceleistung kostenlose Lichttests an \u2013 auf Aush\u00e4nge achten oder einfach freundlich nachfragen.<\/p>\n
4. F\u00fcr klare Sicht sorgen
\nScheibenwischer und Scheibenwaschanlage sorgen f\u00fcr einen klaren Blick auf die Stra\u00dfe. Wenn die Wischerbl\u00e4tter unsch\u00f6ne Schlieren hinterlassen, rissig oder verschlissen sind, ist es ratsam, diese auszutauschen. Die Scheibenwaschanlage sollte mit einem speziell f\u00fcr die k\u00e4ltere Jahreszeit geeigneten Reinigungs- und Pflegekonzentrat bef\u00fcllt werden. Das entfernt Schmutzpartikel \u2013 und sch\u00fctzt zugleich vor Vereisung. Beschlagen die Scheiben von innen, sollte das Gebl\u00e4se mit maximaler Power\/Temperatur direkt auf die Frontscheibe gerichtet werden, um schnell wieder freie Sicht zu haben. Beschleunigen l\u00e4sst sich die Reinigung zus\u00e4tzlich durch den Einsatz von Antibeschlagt\u00fcchern, die dank ihres speziellen Schutzfilms einen anhaltenden und effektiven Schutz vor \u201eBlindfl\u00fcgen\u201c bieten.<\/p>\n
5. Reifen wechseln
\nBei den Reifen ist eine Restprofiltiefe von 1,6 Millimetern gesetzlich vorgeschrieben. Besser sind allerdings drei Millimeter, um auch bei N\u00e4sse nicht ins Schleudern zu geraten. Wer bei Glatteis oder Schnee ohne die richtigen Pneus f\u00e4hrt, riskiert einen Unfall mit Blech- und im schlimmsten Falle sogar Personensch\u00e4den. Au\u00dferdem drohen ein Bu\u00dfgeld in H\u00f6he von mindestens 60 Euro und Strafpunkte in der Flensburger Verkehrss\u00fcnderdatei. Auch wenn die Versuchung gro\u00df ist, sollte man den Wechsel von Sommer- auf Winterreifen deshalb nicht bis zum letzten Moment hinausz\u00f6gern. Wer die R\u00e4der in der Werkstatt tauschen l\u00e4sst, sollte am besten schon jetzt einen Termin vereinbaren. Da dort ab Oktober Hochbetrieb in Sachen Reifenwechsel herrscht, vermeidet man so m\u00f6gliche Wartezeiten. Extratipp f\u00fcr die Besitzer von Saisonfahrzeugen: Frisches Motor\u00f6l, ein Intensiv-Pflege-Programm in der Waschanlage, Hei\u00dfwachs f\u00fcr den Lack sowie ein um 0,5 Bar gegen\u00fcber dem Normaldruck erh\u00f6hter Reifenluftdruck k\u00f6nnen helfen, \u00e4rgerliche Standsch\u00e4den bei Autos zu vermeiden, die in den Herbst- und Wintermonaten nicht gefahren werden.<\/p>\n
Quelle: Albert Berner Deutschland GmbH<\/p>\n