{"id":125666,"date":"2026-05-12T11:12:18","date_gmt":"2026-05-12T09:12:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.n-news.de\/?p=125666"},"modified":"2026-05-12T10:14:25","modified_gmt":"2026-05-12T08:14:25","slug":"adac-untersucht-schadstoffe-in-neuwagen-vor-allem-junge-fahrzeuge-duensten-chemikalien-aus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.n-news.de\/?p=125666","title":{"rendered":"ADAC untersucht Schadstoffe in Neuwagen: Vor allem junge Fahrzeuge d\u00fcnsten Chemikalien aus"},"content":{"rendered":"

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Der typische Geruch eines Neuwagens ist t\u00fcckisch. Denn er entsteht unter anderem durch Chemikalien, die nach der Produktion vor allem aus den verbauten Kunststoffen und Klebern \u201eausgasen\u201c \u2013 sich also sprichw\u00f6rtlich in Luft aufl\u00f6sen. Dabei werden auch Stoffe freigesetzt, die in bestimmten Konzentrationen gesundheitsgef\u00e4hrdend sein k\u00f6nnen. Der ADAC hat gemeinsam mit dem Fraunhofer Institut f\u00fcr Bauphysik untersucht, wie hoch die Konzentration an Schadstoffen bei verschiedenen Fahrzeugen ist, zudem wurde eine subjektive Geruchsbewertung durchgef\u00fchrt. F\u00fcr die Tests wurden die Fahrzeuge (Hyundai Kona Hybrid; Alter: 216 Tage, Dacia Spring; 92 Tage), BYD Seal 6 Touring; 116 Tage sowie zwei VW Golf eTSI; 39 und 200 Tage) in einer klimatisierten Messkammer untersucht. Hier k\u00f6nnen die Schadstoffemissionen im Innenraum bei unterschiedlichen Temperaturen ermittelt werden. Unter den untersuchten Stoffen ist der Summenwert der Kohlenwasserstoffverbindungen, kurz TVOC, ein wichtiger Indikator f\u00fcr die Beschreibung der Innenraumluftqualit\u00e4t. Unter den TVOC finden sich potenziell gesundheitsgef\u00e4hrdende Chemikalien wie Formaldehyd, Benzol oder Xyole.1<\/strong><\/p>\n

Generell sind die Schadstoffkonzentrationen im Innenraum h\u00f6her, je j\u00fcnger das Fahrzeug ist. Betrachtet man den TVOC-Wert, liegen zwar alle untersuchten Autos im Vergleich \u00fcber dem vom Umweltbundesamt festgelegten Referenzwert\u2013 erreichen aber auch keine gef\u00e4hrliche Konzentration. Bei dem rund einen Monat alten Golf war die Konzentration aller Kohlenwasserstoffe in der Luft mehr als f\u00fcnf Mal so hoch wie bei dem 200 Tage alten Fahrzeug. Auch beim BYD Seal ergaben die Messungen einen vergleichsweise hohen Wert. Einen gesetzlich verpflichtenden Grenzwert gibt es nur f\u00fcr Formaldehyd und auch diesen erst ab 2027. Alle Fahrzeuge lagen im Umgebungsmodus \u2013 also bei 23 Grad \u2013 unter dem k\u00fcnftigen Grenzwert. Wurden die Fahrzeuge k\u00fcnstlich erhitzt, so als ob sie in der Sonne stehen w\u00fcrden, stiegen die Werte aber an. Die h\u00f6chste Konzentration wurde abermals beim neuen Golf gemessen. In allen F\u00e4llen bewirkte das Einschalten der L\u00fcftung eine deutliche Senkung der Messwerte.<\/p>\n

Dieser Hinweis ist besonders f\u00fcr Neuwagenk\u00e4ufer wichtig: Sollte es im Fahrzeug unangenehm riechen, f\u00fchrt ein Durchl\u00fcften vor Fahrtantritt zu einer merklichen Reduktion an Schadstoffen in der Luft. Sollte auch nach mehreren Wochen ein untypisch starker Geruch von dem Fahrzeug ausgehen, k\u00f6nnen K\u00e4ufer den Mangel schriftlich beim H\u00e4ndler reklamieren. Das exakte Fahrzeugalter l\u00e4sst sich nur \u00fcber das sogenannte COC-Papier ermitteln \u2013 denn hier wird das Datum der Endabnahme in der Fabrik vermerkt. Im Fahrzeugschein findet sich meist nur das Datum der Erstzulassung. Je nach Lagerdauer des Autos kann dieses aber um mehrere Monate vom Herstellungsdatum abweichen.<\/p>\n

Alle Messergebnisse finden Sie auf adac.de<\/a><\/p>\n

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1Um die gemessenen Schadstoffkonzentrationen einordnen zu k\u00f6nnen, orientiert sich die Studie an den Empfehlungen des Ausschusses f\u00fcr Innenraumrichtwerte (AIR). Die Festlegung dieser Werte erfolgt durch ein am Umweltbundesamt (UBA) angesiedeltes Gremium aus unabh\u00e4ngigen Experten von Toxikologen, Medizinern und Chemikern.<\/p>\n

Bei den Richtwerten wird zwischen dem Vorsorgerichtwert (Richtwert I) und dem Gefahrenrichtwert (Richtwert II) unterschieden:
\n\u00b7 Vorsorgewert (Richtwert I): Entspricht einer Konzentration, unterhalb derer selbst bei lebenslanger Exposition nach aktuellem Kenntnisstand keine gesundheitlichen Beeintr\u00e4chtigungen zu erwarten sind.
\n\u00b7 Gefahrenwert (Richtwert II): dabei handelt es sich um einen wirkungsbezogenen Wert, der sich auf den aktuellen Kenntnisstand zur Wirkschwelle eines Stoffes st\u00fctzt. Bei Erreichen oder \u00dcberschreiten dieses Wertes besteht unverz\u00fcglicher Handlungsbedarf, insbesondere wenn vulnerable Personengruppen (z.B. Kinder) betroffen sind.<\/p>\n

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