Die StVO legt eindeutig fest, dass Fahrradfahrer genauso wie E-Scooter-Fahrer, Autofahrer und Fu\u00dfg\u00e4nger zu den Verkehrsteilnehmern z\u00e4hlen. Daher k\u00f6nnen Verst\u00f6\u00dfe gegen die StVO von Radfahrern ebenfalls mit Bu\u00dfgeldern, Punkten und sogar teilweise mit Fahrverboten geahndet werden. Vor allem seit der sogenannten Punktereform kommen gegebenenfalls empfindliche Strafen auf Radler zu.<\/p>\n
Der Fahrrad-Bu\u00dfgeldkatalog sieht f\u00fcr Radfahrer in der Regel Sanktionen zwischen 5 Euro und 35 Euro vor. Allerdings gibt es auch Verst\u00f6\u00dfe, die mit deutlich h\u00f6heren Strafen geahndet werden. Dazu z\u00e4hlen Rotlichtdelikte oder Verkehrsgef\u00e4hrdung durch ein nicht verkehrssicheres Fahrrad. Ab einem Bu\u00dfgeld von 60 Euro geh\u00f6rt ein Eintrag im Zentralregister in Flensburg mit mindestens einem Punkt zu den vorgesehenen Bu\u00dfen f\u00fcr Radler. Dar\u00fcber hinaus addieren sich zu einem Bu\u00dfgeldbescheid auch noch Geb\u00fchren und Zustellungskosten in H\u00f6he von 28,50 Euro.<\/p>\n
F\u00fcr ein verkehrssicheres Fahrrad schreibt die Sta\u00dfenverkehrs-Zulassungsordnung (StVZO) unter anderem eine Klingel, zwei getrennte Bremsen und verschiedene Beleuchtungseinrichtungen vor. Wer mit einem Fahrrad unterwegs ist, das diesen Anspr\u00fcchen nicht gen\u00fcgt, riskiert ein Verwarngeld zwischen 20 Euro und 35 Euro. Und wer mit einem nicht verkehrstauglichen Fahrrad einen Unfall baut und dabei einen anderen Verkehrsteilnehmer sch\u00e4digt, kann zum Schadensersatz herangezogen werden oder mit einer Regressforderung seiner Privathaftpflichtversicherung rechnen.<\/p>\n
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Grafik: Autoren-Union Mobilit\u00e4t\/Goslar Institut<\/p><\/div>\n
Manche Radler provozieren andere Verkehrsteilnehmer bewusst mit einer r\u00fccksichtslosen Fahrweise \u2013 etwa, wenn sie rote Ampeln ignorieren, entgegengesetzt durch Einbahnstra\u00dfen fahren, mit hoher Geschwindigkeit an Passanten vorbeirauschen oder durch Fu\u00dfg\u00e4ngerzonen flitzen. Mitunter vermitteln solche Radfahrer den Eindruck, sie f\u00fchlten sich durch ihr abgasfreies Verkehrsmittel nicht nur moralisch auf der sicheren Seite. Doch der Gesetzgeber sieht das anders.<\/p>\n
Um verkehrserzieherisch auch auf Fahrradfahrer einwirken zu k\u00f6nnen, gibt es einen bundeseinheitlich Bu\u00dfgeldkatalog f\u00fcrs Fahrrad mit entsprechenden Strafen bei Verkehrsverst\u00f6\u00dfen. Danach k\u00f6nnen Radler bei schweren Verkehrsordnungswidrigkeiten eben auch Punkte in Flensburg sammeln. Damit hat \u201eRowdytum auf dem Fahrrad\u201c auch Konsequenzen f\u00fcr den PKW-F\u00fchrerschein.<\/p>\n
Der Fahrrad-Bu\u00dfgeldkatalog soll als Orientierungsrahmen f\u00fcr die Beh\u00f6rden dienen und sie bei der Festsetzung von Bu\u00dfgeldern bzw. Punkten unterst\u00fctzen. Dieser Bu\u00dfgeldkatalog sieht zwar keine Fahrverbote f\u00fcrs Fahrrad vor, jedoch k\u00f6nnen eine riskante Fahrweise und r\u00fccksichtsloses Fahren mit dem Rad gleichfalls den F\u00fchrerschein kosten.<\/p>\n
Der Verlust der Fahrerlaubnis kann zum Beispiel drohen, wenn man mit \u00fcber 1,6 Promille Rad f\u00e4hrt. Und schon bei einem Promillewert \u00fcber 0,3 k\u00f6nnen die Beh\u00f6rden Strafanzeige stellen, wenn ein Radfahrer durch eine unsichere Fahrweise auff\u00e4llt. Dann kann auch eine medizinisch-psychologische Untersuchung (MPU) zur Feststellung der Fahreignung angeordnet werden. Der Heimweg aus der Kneipe mit dem Rad k\u00f6nnte sich als riskant herausstellen.<\/p>\n
Weitere wichtige Tatbest\u00e4nde aus dem Bu\u00dfgeldkatalog f\u00fcrs Fahrrad betreffen Rotlichtverst\u00f6\u00dfe, nicht angepasste Geschwindigkeit und die Nutzung von Handys auf dem Rad. Letzteres beinhaltet das Telefonieren mit dem Handy in der Hand ebenso wie das Tippen von Nachrichten oder das Suchen von Musik. All das ist nicht gestattet. Erlaubt ist dagegen, beim Fahrradfahren Musik zu h\u00f6ren, wenn dadurch nicht der Verkehr oder die Umgebung gest\u00f6rt werden. (aum)<\/p>\n