Mit der \u201eTranssibirischen Eisenbahn\u201c durch die Abruzzen <\/strong> Mit der Dampflock Italien entdecken. Foto @ FSFondazioneItaliane<\/p><\/div>\n Sardinien erkunden mit dem Trenino verde<\/strong> Zum Iseosee mit dem Sebino Express<\/strong> Infos zur Stiftung Fondazione FS Italiane<\/strong> \u00dcber die Italienische Zentrale f\u00fcr Tourismus <\/strong> Weitere Informationen zu ENIT sowie zu Italien als Urlaubsziel unter www.enit.de<\/a> und www.italia.it<\/a>.<\/p>\n
\nIn l\u00e4ngst vergangene Zeiten tauchen die Passagiere bei einer Fahrt mit dem Oldtimerzug \u201eFerrovia dei Parchi\u201c, der aufgrund seiner Streckenf\u00fchrung durch verschneite, menschenleere Gebiete wie den Maiella- oder den Abruzzen-Nationalpark auch als \u201eDie Transsibirische Eisenbahn Italiens\u201c bezeichnet wird. Dabei d\u00fcrfen sich G\u00e4ste nicht nur \u00fcber die interessante Natur- und Kulturlandschaft der Abruzzen freuen, sondern auch auf Waggons aus den 1930er und 50er Jahren. Sie scheinen einer anderen Welt entsprungen zu sein und verstr\u00f6men historisches Flair. Bereits 1897 wurde die Ferrovia dei Parchi auf der Strecke Sulmona-Isernia eingeweiht, um die Verbindung von den Abruzzen zur tyrrhenischen Seite und weiter nach Neapel zu erm\u00f6glichen. Heute dauern die Fahrten mit dem Oldtimer rund zehn Stunden; der Start erfolgt samstags und sonntags vom Bahnhof Sulmona, wobei meist mehrere Zwischenstopps eingelegt werden. <\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.n-news.de\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Dampflock@FSFondazioneItaliane.jpg\")
\nDie wohl sch\u00f6nste Art Sardinien zu bereisen, ist eine Tour mit dem \u201eTrenino Verde\u201c. Denn auf den Routen mit der Schmalspurbahn reiht sich ein Postkartenmotiv an das andere. Von Mitte Juni bis Mitte September fahren die Bahnen auf diversen Strecken 400 Kilometer lang durch die unber\u00fchrte Natur im Herzen der Insel. Besonders spektakul\u00e4r ist die 159 Kilometer lange Strecke von Mandas nach Arbatax, die sich \u00fcber 1001 Kurven durch die gr\u00fcnen Berge zieht, bis der h\u00f6chste Punkt Arzana auf 868 Metern erreicht ist. Die anschlie\u00dfende Abfahrt im Zickzack-Kurs ist sehr rasant und ein besonderes Abenteuer. <\/p>\n
\nVon Mailand nach Paratico-Sarnico am Iseosee geht es in alten Personenwagen des \u201eSebino Express\u201c, die zwischen 1948 und 1963 auf dieser Strecke verkehrten, und jetzt erneut eingesetzt werden. Holzb\u00e4nke, lautes Rumpeln und eine zischende Dampflock machen den Reiz dieses Zuges aus, der echtes Bahnfahr-Feeling f\u00fcr Nostalgiker bietet. Paratico-Sarnico liegt rund 75 Kilometer n\u00f6rdlich von Mailand entfernt und kann mit einem renovierten schmucken Bahnhof samt Gastronomieeinrichtungen aufwarten. <\/p>\n
\nDie Flotte der Stiftung Fondazione FS Italiane stellt rund 400 restaurierte Waggons und historische Z\u00fcge zur Verf\u00fcgung. Diese fahren auf verschiedenen touristischen Strecken durch ganz Italien, wobei entlang der Routen regionale Spezialit\u00e4ten angeboten werden. Die historischen Fahrten geh\u00f6ren zum Slow-Tourismus-Konzept des Landes.<\/p>\n
\nDie Italienische Zentrale f\u00fcr Tourismus (ENIT) mit Hauptsitz in Rom ist f\u00fcr die touristische Bewerbung der Reisedestination im Ausland zust\u00e4ndig. Insgesamt verf\u00fcgt ENIT \u00fcber ein internationales Netzwerk von 26 B\u00fcros, eines davon in Frankfurt und eines in M\u00fcnchen. Von hier aus wird das Destinationsmarketing Italiens f\u00fcr den deutschen Markt koordiniert. <\/p>\n