Laut ADAC ist grell blendendes Sonnenlicht tats\u00e4chlich die h\u00e4ufigste Ursache von witterungsbedingten Unf\u00e4llen. Zwei Drittel aller Unf\u00e4lle mit Personenschaden, die der Witterung geschuldet sind, haben demnach als Ursache Blendung. Weder Nebel noch Gl\u00e4tte noch Sturm bedingen somit so viele Verkehrsunf\u00e4lle wie die tief stehende Sonne. Der Automobilclub beziffert die Zahl der Unf\u00e4lle mit Personenschaden, die darauf zur\u00fcck zu f\u00fchren sind, f\u00fcr das vergangene Jahr auf \u00fcber 2800. Damit ging die Zahl dieser Unf\u00e4lle zwar gemessen an 2019 (3219) nochmals zur\u00fcck, doch Unf\u00e4lle durch blendende Sonne passierten immer noch rund achtmal h\u00e4ufiger als Unf\u00e4lle infolge von Nebel.<\/p>\n
Offenbar untersch\u00e4tzen die meisten Fahrer die Gefahr immer noch. W\u00e4hrend bei Nebel meist wie selbstverst\u00e4ndlich die Fahrweise der schlechten Sicht angepasst wird, tritt die Blendung durch Sonnenlicht h\u00e4ufig urpl\u00f6tzlich und \u00fcberraschend auf. Daher raten Experten dazu, auch bei niedrigem Sonnenstand vorausschauend zu fahren, die Geschwindigkeit anzupassen und ausreichend Abstand zum Vorausfahrenden zu halten. Ein Fahrzeug, das 50 km\/h f\u00e4hrt, legt in einer Sekunde knapp 14 Meter Strecke zur\u00fcck. Das bedeutet f\u00fcr einen geblendeten Fahrer in der Regel, dass er mindestens 14 Meter ohne Sicht f\u00e4hrt.<\/p>\n
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Tief stehende Sonne.
Foto: Autoren-Union Mobilit\u00e4t\/Goslar Institut<\/p><\/div>\n
Hilfreich bei blendender Sonne sind saubere Autoscheiben. Denn Schmutz und Schmiere auf dem Glas k\u00f6nnen die Lichtstreuung noch verst\u00e4rken. Auf einer dreckigen Frontscheibe tendieren die Wischer zudem dazu, Streifen und Schlieren hervorzurufen. Eine weitere Empfehlung h\u00e4lt der ADAC f\u00fcr Fahrer bereit, die gern mit weit zur\u00fcckgestellter R\u00fcckenlehne am Steuer sitzen. Wenn man zu tief sitzt, kann die Sonne sogar unter der Sonnenblende hindurchscheinen \u2013 und blenden. Deshalb ist eine m\u00f6glichst aufrechte Sitzposition ratsamer.<\/p>\n
Kommt es durch die Sichtbeeintr\u00e4chtigung zu einem Unfall, gilt das nicht als Entschuldigung, warnt das von der HUK-Coburg getragene Goslar Institut f\u00fcr verbrauchergerechtes Versichern. Nach Paragraph 3 der Stra\u00dfenverkehrsordnung (StVO) hat ein Kraftfahrer bei tief stehender Sonne \u2013 ebenso wie bei Nebel \u2013 sein Tempo den Sicht- und Wetterverh\u00e4ltnissen anzupassen. Dies bedeutet konkret, dass man bei Sichtbehinderung \u2013 auch wegen Sonnenblendung \u2013 seine Geschwindigkeit soweit zu verringern hat, dass man auf der Strecke, die zu \u00fcberblicken ist, jederzeit zum Stehen kommen kann. In Extremf\u00e4llen kann somit Schrittgeschwindigkeit oder auch kurzes Anhalten erforderlich sein \u2013 gut, wenn dann der Hintermann ebenfalls an die Gefahr der blendenden Sonne gedacht hat. (aum)<\/p>\n
Quelle: ampnet<\/p>\n