Winter- unterscheiden sich von Sommer- und auch von Ganzjahresreifen vor allem im Profil und in der H\u00e4rte der Gummimischung. Sie ist deutlich weicher als bei Sommerreifen. Dadurch bleibt das Gummi auch bei kalten Temperaturen flexibel. So k\u00f6nnen sich Winterreifen optimal mit der Fahrbahnoberfl\u00e4che verzahnen.<\/p>\n
Auch das Profil ist speziell f\u00fcr die kalten Wetterverh\u00e4ltnisse gemacht. Winterreifen haben feine Lamellen auf der gesamten Lauffl\u00e4che. Sie sind meist wellenf\u00f6rmig und bilden so zahlreiche Griffkanten, die f\u00fcr optimalen Halt auf verschneiten Stra\u00dfen sorgen. Das verk\u00fcrzt auch die Bremswege bei Schnee, Eis und Gl\u00e4tte. Im Vergleich dazu haben Sommerreifen keine oder nur wenige Einschnitte im Profil. Im Winter ist das Auto mit ihnen deshalb nur schlecht kontrollierbar und hat einen deutlich l\u00e4ngeren Bremsweg. Die harte Mischung der Reifen f\u00fchrt au\u00dferdem dazu, dass das Auto \u00fcber die glatte Fahrbahn rutscht.<\/p>\n
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Das \u201eAlpine\u201c-Symbol, ein dreigezacktes Bergpiktogramm mit der Schneeflocke in der Mitte, kennzeichnet alle wintertauglichen Reifen. Das k\u00f6nnen auch Ganzjahresreifen sein. Foto: Autoren-Union Mobilit\u00e4t<\/p><\/div>\n
Auch Ganzjahresreifen sind nach Einsch\u00e4tzung der Initiative Reifenqualit\u00e4t keine sichere Alternative zum regelm\u00e4\u00dfigen Wechsel zwischen Sommer- und Winterreifen, weil sie mit ihrer Mischung aus Winterreifen- und Sommerreifenprofil in puncto Fahrstabilit\u00e4t und -sicherheit immer einen Kompromiss darstellen. Zudem verbrauchen Ganzjahresreifen mehr Sprit und verschlei\u00dfen durch das ganzj\u00e4hrige Fahren schneller, so der DVR. Unter dem Strich seien Ganzjahresreifen deshalb nicht g\u00fcnstiger als regelm\u00e4\u00dfig umzur\u00fcsten.<\/p>\n
Der Gesetzgeber schreibt bei Winterreifen eine Profiltiefe von mindestens 1,6 Millimetern vor. Die von Experten empfohlene Profiltiefe liegt allerdings bei mindestens vier Millimetern. Winterreifen sind leicht an dem Schneeflockensymbol zu erkennen. Eine Winterreifenpflicht gibt es in Deutschland zwar nicht, doch bei Schnee, Eis und Gl\u00e4tte ist eine Bereifung mit entsprechend geeigneten Reifen vorgeschrieben. Ansonsten ist ein Bu\u00dfgeld von mindestens 60 Euro f\u00e4llig. (aum)<\/p>\n
Quelle: amp.net<\/p>\n